先日11年目のセレナを車検に出したときに 「スパークプラグが寿命なので交換しておきます」 と電話で言われ、交換しました。 後から調べたところ、プラグを交換しなくても車検は通るし、不具合が出てから交換 … プラグ交換をする場合はエンジンによっては 何らかの部品を外すことになります。 プラグ交換で部品を外さなくて良かったのは 僕が所有した中では過去にH7年式のAZワゴン（cy21s）くらいでした。 それ以外は、エアクリーナーを外すとか プラグ交換はエンジンの大事な整備のひとつです。エンジンの性能は「良い火花」「良い圧縮」「良い混合気」で決まると言われ、その中でもプラグ交換はその効果も感じやすく、慣れた人ならdiyも可能な作業です。あなたもプラグ交換を行って、その効果を感じてみましょう。 エルグランド 平成21年式 ua-e51 129000㌔ 結構距離を乗るから来年早い内に車検が来るけど他が壊れる前にプラグ交換やっておきましょうって事でプラグ交換の為入庫。 先日、プラグを交換しました。 これは走行距離、10万キロ越えにともなうメンテナンスです。 私のエルグランド、ROMを「 N-Tec 」さんで書き換えしていただいているのですが、プラグは実は走行距離10万キロ越えの純正プラグだったんです（汗） ↑日産/e52ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞのｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰ+ｴｱｰｴﾚﾒﾝﾄ+ﾌﾟﾗｸﾞの交換をさせて頂きました！！ ↑ｴｱｺﾝﾌｨﾙﾀｰは助手席足元の秘密の部屋に居ます。。。 ↑一目瞭然ですが、左が今まで装着されていたﾌｨﾙﾀｰですが・・・ スパークプラグですが、写真右の古い方は、 先端の電極部分が摩耗しています。 エルグランドのスパークプラグは、10万キロ毎の交換です。 先端部分の拡大です。 新品と比較すると、摩耗具合がよく解ります。 エルグランドのスパークプラグ交換は、

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