クラブを計測してみると？ ノーマルポジションの場合、表示ロフトが9度に対してリアルロフトは10.5度。フェース角は±0度。ライ角は55.75度で、今どきのドライバーの中ではかなりフラットになっている。重心角は22.5度と、見た目ほどは大きくない。 キャロウェイ 「グレート ビッグバーサ」と「ビッグバーサ Alpha 816 ダブルブラックダイヤモンド」 ... 最新モデルと 1997 年製のグレートビックバーサ.

2016 hotlist gold受賞ギア。前作「ビッグ バーサ ドライバー」にも搭載されていた移動式ウェイト「ペリメーター・ウェイティング」を、ソール後方に配置。新モデルではトゥ側よりもヒール側のスライドエリアが長くなり、ドロー方向への調整幅が広げられている。
との比較です。約 20 年の時を経てクラブはどう変化しているのでしょう。 皆さんこんにちわ～。 このページでは「テーラーメイド p790 とエピックアイアンの比較データ」をご紹介したいと思います。. クラブ選びの参考になれば幸いです。 ⇒ テーラーメイド p-790 中空構造 アイアン ⇒ キャロウェイ グレートビッグバーサ エピック スターアイアン すでに2017年モデルのグレートビッグバーサepicも テストしています。 実戦投入は、そう簡単にはしないでしょうが 他のプロからも評価が高いドライバーなので もしかしたら使用する姿も見られるかもしれません。 グレートビッグバーサ2017年モデルは


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