新車装着のイリジウムプラグは長寿命とは限らない 森：もう一つ、軽自動車には注意点があります。それは新車に取り付けられているスパークプ 最初から付いていたプラグは、デンソーのイリジウムプラグで、トヨタD4エンジン向けに作られた3極タイプ（sk20brg11）でした。 交換に使用したのは、同じくデンソーのイリジウムタフ（vak20）こちらも、トヨタD4エンジン用の3極タイプのものです。 これが、36,000km 本日入庫のお車はトヨタヴォクシーです。 スパークプラグ交換を行いました。 車両には交換時期が20万km毎と記載されていましたが、 走行約7万kmで、若干消耗していました。 全て新品に交換しました。 カテゴリ：メンテナンス 担当者：加藤 <





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