型 式: 車台番号: 製造年月: ja11-1型: ja11 c.v -100001~ 1990年(平成2年) 3月〜 ja11-2型: ja11 c.v -150001~ 1991年(平成3年) 6月〜 ja11-3型 ジムニーはとても奥の深い車です。 一番最初に発売されたのは1970年、もう半世紀近く前になります。 そして驚くべきは、最初に発売されてから、今に至るまでにボディーがフルモデルチェンジされたのは3度しかないのです。 また、 […]
最近ジムニーネタを書いていませんが、毎日楽しくジムニーライフを送っています。 ja11への乗換えを検討していましたが、腰痛の悪化…状態が良い車両の少なさなどからja11への乗り換えを諦めかけています。 ですが、あのカクカクしたボディへの憧れが抑えきれません。 正面、後部、側面から見てみるとja12とja22はあまり大きな変化はありません。 ただ、正面図からはフォグランプの色が違うのでこれが、前期と後期の違いの一つだと分かります 前期型はフォグがイエローで後期型はフォグがクリアとなっています カタナ. ja12が4ナンバー、ja22が5ナンバー.
ja12とja22の違い.
ja22の後期型をおすすめしてありました。 前期と大きな違いは、オートフリーハブ化。 そんなに頻繁に変えることもないので、マニュアルハブでも全然いいじゃないかなと思います。 内装はja11でも5型あたりの後期でしたらフルトリムですし、オークションで内装を格安で仕入れて取り付ける方法もあります。 スポンサーリンク.
現車はja22 前期のATです。(MTも同じかと思います) 2 [大きい写真で見る] こちらは後期のクランクシャフトの後ろです!大きさ違います!ので前期のフライホイールは付きません! 3 [大きい写真で見る] こちらは前期のクランクシャフトの後ろ横側からの写真です! 4 前期と後期でドライブシャフトの品番が同じであればマニュアルハブ付くのではないのでしょうか? ... 違いはありません。ここは共通部品です。 ... ちなみにja22後期のエアロッキングハブは、jb33用と互換 … JA11のデフ&トランスファーのフランジとJA22のそれとはネジ穴の位置が違います。つまり互換性はありません。 よく見るのは、ペラシャフトのスライディングヨーク部分からトランスファーとデフに分けて双方合う方を付けるという方法。 SJ30のドアミラーは前期型と後期型とでは形が違いますが、両方で使用可でしょうか?よろしくお願いします。sj30からja12・22までのサイドミラーはピラー付のタイプとドア付のタイプがあり、更にそれぞれ数種類ありますが、ボディ取り ja22 には ... スズキブランドである「sierra」との違いは、フロントマスクのデザインと、角形となったヘッドランプである。また、現地企業ブランドのため、税制面での優遇措置があり、「sierra」より安く販売されていた。 アジア. 100系チェイサーのエンジン形式なんですが、jzxとgxって何が違うんでしょうか?前期と後期の違いもわからないです。。。よろしければ教えてくださいー!わたしがほしいのはアバンテ2.0なんですが、もし先輩がいるのでしたら感想等を教え
リヤシートがja12が 一体式ja22が分割式. エンジンがja12がf6a、ja22がk6a.
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